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16 mars, 2007 Saint John (N.-B.) – L’Administration portuaire de Saint John (APSJ) a annoncé aujourd’hui qu’elle lancera un appel de propositions aux compagnies d’arrimage, aux exploitants de terminaux et à d’autres parties intéressées à une entente d’exploitation à long terme du Terminal à conteneurs Rodney, situé au Port de Saint John, au Nouveau-Brunswick. L’entente d’exploitation actuelle expire le 31 décembre 2007.
Le terminal à ciel ouvert s’étend sur 14 hectares (36 acres); il comprend deux postes à quai en eau profonde, deux portiques et d’autre matériel, un accès à quai efficace par train et par camion qui le relie à la route Transcanadienne. Il se situe à une centaine de kilomètres du poste de la frontière américaine de Calais, dans le Maine.
L’APSJ cherche activement de nouveaux débouchés en vue d’élargir les services conteneurs utilisant le Port de Saint John.
En se concentrant sur ses créneaux et possibilités uniques et sur son emplacement central dans la région, le Port de Saint John se promeut en tant que centre d’activités du Canada atlantique reliant l’Amérique du Nord au reste du monde. En concrétisant cette vision, l’APSJ prévoit mieux faire connaître et promouvoir le Port à l’échelle nationale et internationale.
Le port jouit d’un emplacement idéal pour le couloir commercial nord-sud et il est également accessible aux échanges commerciaux transatlantiques. Outre ces avantages, la région de Saint John connaît un important essor industriel et des travaux d’aménagement en sont présentement à diverses étapes. Le Port de Saint John prévoit tirer profit de cette croissance industrielle des activités de marchandises diverses et conteneurisées. « L’emplacement du Port de Saint John, ses effectifs productifs et ses terminaux bien équipés constituent déjà un réel avantage pour les chargeurs et les compagnies maritimes transportant des marchandises en provenance et à destination des Provinces maritimes, du Québec, de l’Ontario et de plusieurs destinations dans le monde entier », a déclaré le capitaine Alwyn Soppitt, président-directeur général de l’APSJ. « Un emplacement stratégique constitue le plus important facteur pour les lignes maritimes faisant escale aux ports canadiens et nous souhaitons développer les activités actuelles grâce à la possibilité qu’offre cette nouvelle entente d’exploitation », a ajouté le cap. Soppitt.
M. Todd Stephen, président du conseil de l’APSJ, a déclaré qu’il s’agit d’une « occasion unique pour le Port de Saint John de faire connaître ses installations au monde et d’établir une relation à long terme avec l’exploitant choisi qui apportera d’autres activités au port, créera ainsi d’autres emplois sur le littoral et contribuera à l’économique de la région ».
Des annonces paraîtront dans divers journaux la semaine prochaine et seront affichées sur le site Web de l’Administration portuaire : www.sjport.com. Les propositions seront reçues jusqu’au 30 avril puis seront étudiées; on choisira ensuite un promoteur et on amorcera les négociations de la nouvelle entente d’exploitation du terminal.
Le Port de Saint John, porte d’entrée maritime du Nouveau-Brunswick la plus grande et la plus diversifiée où transitent les marchandises diverses et en vrac, peut aussi manutentionner les conteneurs et il est le deuxième port d’escale de croisières le plus achalandé du Canada atlantique.
Le port est une entreprise commerciale autonome et viable sur le plan commercial et il constitue une pierre angulaire de l’économie locale. Il représente une composante essentielle de l’infrastructure de transport de la région qui est indispensable à de nombreuses grandes industries du Nouveau-Brunswick consacrées au commerce international et il offre à la navigation un accès libre de glace l’année durant.
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RENSEIGNEMENTS AUX MÉDIAS :
Capitaine Alwyn G. Soppitt
Président-directeur général
Administration portuaire de Saint John
Tél. : (506) 636-5377
asoppitt@sjport.com
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