Début du projet de modernisation du côté ouest

Le contrat de conception et études techniques est octroyé à Hatch Dillon JV

(Saint John, N.-B.) –  Les travaux du projet de modernisation du côté ouest, au coût de 205 millions $, pour le terminal à conteneurs du port deviendront bientôt plus visibles.  Ce projet est subventionné par un partenariat tripartite entre le gouvernement du Canada, le gouvernement du Nouveau-Brunswick et Port Saint John, chaque partenaire contribuant au tiers du coût.

Port Saint John a récemment attribué le contrat de conception et études techniques à l’entreprise commune Hatch Dillon. Détenue et exploitée par des intérêts canadiens, Hatch Dillon possède une vaste expérience en projets d’infrastructures maritimes dans les grands ports canadiens et américains. L’équipe de la coentreprise Hatch Dillon collabore aussi avec d’autres cabinets, dont Baird & Associates, Conquest Engineering et Vickerman & Associates, ce qui porte à un niveau mondial toute l’expérience en génie et en infrastructures maritimes que possède l’équipe du projet de modernisation du côté ouest.

« Le conseil d’administration se réjouit que cet important jalon du projet se réalise, et il félicite le personnel et la direction du travail accompli en ce sens. Il va sans dire que cela représente une étape importante afin de permettre à Port Saint John de saisir les occasions à venir », a déclaré le président du conseil de Port Saint John, Philip Brewer.

« Depuis l’annonce du financement fédéral-provincial, l’été dernier, les gens de Port Saint John ont travaillé diligemment en coulisse en vue de préparer l’amorce du projet. Avec l’octroi du contrat de conception et d’études techniques à Hatch Dillon, les signes du début du projet se manifesteront au cours des semaines et des mois à venir », a précisé Jim Quinn, PDG de Port Saint John.

« Hatch and Dillon est honorée de collaborer avec Port Saint John à cet important projet pour le port et pour la région. Les projets de cette envergure et complexité à Saint John ne se présentent pas souvent, et nous sommes impatients de travailler avec le personnel du port au projet de modernisation du côté ouest », a dit Darcy Harris, gestionnaire de projet pour Hatch/Dillon.

 « L’équipe de Hatch Dillon est fière de faire partie de ce projet monumental, et elle s’engage à un partenariat durable à long terme avec Port Saint John. Notre partenariat stratégique qui conjugue la présence, l’expérience et les connaissances de Dillon Consulting en région à l’expertise de renommée mondiale de Hatch en livraison de mégaprojets fournira des solutions novatrices pour ce projet et créera un impact positif sur le port et sur les gens de la région », a précisé Lorne Flowers, ingénieur et chef de l’équipe de conception et de génie chez Hatch Dillon JV.

Les représentants se réuniront dans la salle Fundy de la gare maritime Jubilé de diamant (333, rue Water) à 10 h, le 24 avril 2017 pour les entrevues au sujet de cette étape cruciale du projet.

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Pour obtenir de plus amples renseignements, prière de communiquer avec :

Paula Copeland, gestionnaire des communications, Port Saint John, cell. : (506) 650-5288 ou pcopeland@109.199.110.97

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