Port Saint John et ses partenaires atteignent le cap des 100 000 EVP et ce n’est que le début

SAINT JOHN (N.-B.) – Grâce à des investissements de plus de 500 millions de dollars ces dernières années, provenant du secteur privé, du gouvernement et du port lui-même, le port de Saint John commence à ressentir les retombées positives des améliorations apportées à ses infrastructures et à sa chaîne d'approvisionnement au terminal à conteneurs exploité par DP World. Le port et ses partenaires ont franchi une étape importante en 2022, atteignant un volume de 100 000 EVP, un record absolu pour le port de Saint John sur une base annuelle. Le meilleur est encore à venir, car le port poursuit sa croissance et devrait atteindre une capacité de 800 000 EVP une fois les travaux de construction du terminal à conteneurs terminés d'ici quelques années.

« Cette étape marquante ouvre une nouvelle ère pour le port de Saint John, dont la croissance nous permettra de devenir l’un des principaux ports à conteneurs du Canada », déclare Craig Bell Estabrooks, président et chef de la direction du port de Saint John. « L'harmonisation de nos partenariats avec nos fournisseurs offre aux expéditeurs et aux destinataires une occasion unique de bénéficier d'un service de calibre mondial grâce au port de Saint John. »

Alors que les travaux d'agrandissement du terminal à conteneurs tirent à leur fin, les retombées positives du projet se font déjà sentir grâce à l'attrait du port auprès de compagnies maritimes internationales de premier plan, qui offrent quatre liaisons hebdomadaires. Le port se positionne désormais comme le deuxième port à conteneurs à la croissance la plus rapide de la côte est de l'Amérique du Nord, avec un service ferroviaire de classe I permettant d'accéder aux principaux marchés nord-américains.

« Il s’agit d’une étape importante pour le port de Saint John, qui le positionnera comme une porte d’entrée majeure de l’Atlantique. De concert avec nos partenaires, nous réalisons d’importants investissements dans DP World Saint John et dans l’écosystème logistique qui le soutient afin d’accroître l’efficacité du commerce canadien et de favoriser une croissance économique durable pour la région », déclare Maksim Mihic, PDG et directeur général de DP World (Canada) Inc.

« Ce cap des 100 000 EVP témoigne du succès des efforts de collaboration déployés au port de Saint John pour développer le transport de conteneurs. La croissance du port offre davantage de possibilités d’emploi à notre communauté locale sur les quais », déclare Terry Wilson, président de la section locale 273 de l’Association internationale des débardeurs.

« Les investissements effectués à Port Saint John, conjugués au retour du CP dans ce port désencombré après 20 ans d'absence, ont libéré un potentiel stratégique resté inexploité trop longtemps », a déclaré John Brooks, vice-président exécutif et chef du marketing du CP. « Le CP appuie cet investissement stratégique visant à porter la capacité de Port Saint John à 800 000 EVP. »

« La modernisation de nos installations portuaires, de nos transports et de nos opérations ferroviaires a contribué à faire de Saint John une plaque tournante mondiale du transport et de la logistique, tout en améliorant l’accès à la chaîne d’approvisionnement et en renforçant la compétitivité de l’industrie locale », affirme Ian Simpson, directeur général du Chemin de fer du Sud du Nouveau-Brunswick. « Nous accordons une grande importance à notre partenariat avec Port Saint John et savons que des investissements de cette nature mènent souvent à une plus grande prospérité, à la création d’emplois et à un développement accru. » 

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À propos de Port Saint John :

Port Saint John est le plus grand port du Canada atlantique en termes de tonnage et possède une activité diversifiée. marchandises base, y compris sèche et liquide vrac , rupture vrac , conteneurs et croisières.

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