Le PDG de Port Saint John, Ontario et les premiers ministres du Nouveau-Brunswick se rencontrent pour discuter de l’impact national croissant de Gateway
La croissance significative des exportations ontariennes par l’entremise de Port Saint John souligne le rôle de Port dans l’avancement des efforts de diversification commerciale et le renforcement de la force économique nationale.
Diffusion immédiate – 28 janvier 2026
OTTAWA, ON – Craig Bell Estabrooks, président et chef de la direction de Port Saint John, s’est joint aujourd’hui à Ottawa à la première ministre du Nouveau-Brunswick, Susan Holt, et au premier ministre de l’Ontario, Doug Ford, pour discuter du rôle croissant du port comme porte d’entrée essentielle pour les entreprises ontariennes qui accèdent aux marchés mondiaux.
En mettant l’accent sur la diversification commerciale continue et les efforts renouvelés pour éliminer les barrières interprovinciales, Port Saint John s’est imposé comme un lien crucial pour le transport de marchandises vers et depuis les marchés de l’Ontario et au-delà. Grâce à des infrastructures récemment modernisées et à de solides partenariats avec des opérateurs de calibre mondial, le trafic de biens destinés à l’Ontario et d’origine ontarienne a augmenté de près de 600% au cours des cinq dernières années.
« La discussion d’aujourd’hui avec le premier ministre Holt et le premier ministre Ford a réaffirmé comment Port Saint John contribue à la vision plus large du Canada en matière de construction nationale », a déclaré Craig Bell Estabrooks, président et chef de la direction de Port Saint John. « Avec une infrastructure nouvellement modernisée et une connectivité inégalée, nous sommes fiers de stimuler la croissance de l’emploi dans le sud du Nouveau-Brunswick et d’offrir à tout l’Ontario de nouvelles voies fiables pour la chaîne d’approvisionnement. »
De 2024 à 2025 seulement, les exportations ontariennes passant par Port Saint John ont augmenté de 153%, soulignant l’émergence du port comme une porte d’entrée nationale stratégique pour le commerce national de la plus grande économie provinciale du Canada, même face aux défis économiques mondiaux.
« Le port de Saint John est le port de l’Ontario vers le monde », a déclaré la première ministre Susan Holt. « Le Nouveau-Brunswick a vu une augmentation de 153% des exportations de l’Ontario passant par Port Saint John, et cet élan ne fait que s’accélérer. Le Nouveau-Brunswick est fier d’être une porte d’entrée vers les marchés internationaux et de soutenir le libre-échange au Canada. Ce partenariat renforce l’économie canadienne en connectant les exportateurs ontariens aux marchés mondiaux grâce à un système moderne, une porte d’entrée efficace et fiable ici même au Nouveau-Brunswick. Elle offre aujourd’hui une stabilité économique tout en créant des opportunités à long terme pour les travailleurs, les entreprises et les communautés à travers le pays. »
Ces volumes en hausse reflètent la collaboration croissante entre le Nouveau-Brunswick et l’Ontario pour élargir le libre-échange domestique et ouvrir de nouvelles voies vers les marchés mondiaux. Cette croissance s’appuie sur les efforts provinciaux continus pour éliminer les barrières commerciales internes, renforcer les accords de libre-échange et garantir aux entreprises canadiennes un accès fiable aux marchés internationaux grâce à des infrastructures modernes et des chaînes d’approvisionnement diversifiées.
« Le travail que nous faisons pour libérer le libre-échange au Canada et amener les produits canadiens vers de nouveaux marchés à travers le monde est au cœur de notre plan pour protéger l’Ontario des tarifs douaniers et de l’incertitude économique », a déclaré le premier ministre Ford. « L’Ontario est fier de diriger le pays pour éliminer les obstacles au libre-échange interprovincial, en signant des accords avec 10 provinces et territoires, dont le Nouveau-Brunswick. Ce faisant, nous soutenons également la construction et l’expansion d’infrastructures nationales essentielles telles que les pipelines, les voies ferrées, les autoroutes et les ports, y compris des pôles commerciaux essentiels comme Port Saint John. »
La modernisation récente de 247 millions de dollars du terminal à conteneurs du côté ouest de Port Saint John, réalisée en collaboration avec les gouvernements du Canada et du Nouveau-Brunswick, a considérablement renforcé les avantages stratégiques du port pour les expéditeurs canadiens. Grâce à l’annonce de cet important investissement en infrastructures en 2015, Port Saint John a réussi à attirer le principal opérateur mondial de terminaux DP World en 2016 et a accueilli favorablement le retour de CPKC en 2019. Ces partenaires ont joué un rôle clé dans l’augmentation du volume de conteneurs de Port Saint John, passant de moins de 80 000 EVP en 2020 à près de 240 000 EVP en 2025, renforçant ainsi le statut du port comme une porte d’entrée clé du Nouveau-Brunswick vers les marchés mondiaux.
Port Saint John est un port en plein essor qui aspire à être un catalyseur de croissance et qui est reconnu pour son leadership communautaire. Porte d'entrée essentielle de la chaîne d'approvisionnement nationale du Canada, le port se distingue par sa grande diversité. marchandises Port Saint John bénéficie d'un service de base et d'une flexibilité inégalées grâce à trois compagnies ferroviaires de classe I : CPKC, CN et CSX, via NB Southern Railway. En misant sur l'innovation, en favorisant une participation active et en investissant dans les infrastructures, Port Saint John aspire à devenir un port sûr et efficace de premier plan, contribuant à la prospérité économique du Nouveau-Brunswick et d'ailleurs.
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