Deux grues supplémentaires transformeront le port de Saint John en une porte d’entrée majeure de l’Atlantique pour le Canada
Saint John, NB - DP World et Port Saint John ont accueilli deux grues post-Panamax supplémentaires au terminal au cours de la fin de semaine, renforçant ainsi sa position en tant que partie importante de la porte d'entrée de l'Atlantique.
Ces grues permettront d'augmenter le débit, de créer des emplois mieux rémunérés et d'apporter des retombées économiques positives à Saint John et à l'ensemble de la région. Ce projet de modernisation offrira plus de perspectives de carrière au port et dans les secteurs du transport, de la logistique et de l'entreposage. Il stimulera l'économie provinciale et contribuera à la croissance du PIB. L'arrivée des grues marque une étape importante dans le projet de modernisation de 205 millions de dollars du port de Saint John. Ce projet, mené en partenariat par le gouvernement du Canada, la province du Nouveau-Brunswick et le port de Saint John, sera achevé en 2023.
« Nous sommes ravis de contribuer à la croissance économique durable et à long terme de Saint John et de la région de l’Atlantique », a déclaré Maksim Mihic, PDG et directeur général de DP World (Canada) Inc. « Grâce à ses connexions avec 500 ports à travers le monde, au transport intermodal et à ses trois lignes ferroviaires de première classe, le port de Saint John est bien positionné pour assurer sa croissance dans un avenir prévisible. Les investissements réalisés dans l’ensemble de l’écosystème commercial, notamment dans les services logistiques, feront du port une porte d’entrée encore plus concurrentielle pour les décennies à venir. »
Ces grues supplémentaires portent leur nombre total à quatre, un record pour le port de Saint John. Arrivées de Charleston, en Caroline du Sud, elles sont plus imposantes que les deux grues installées en 2016. Les grues à conteneurs Hyundai Heavy Industries ont une portée de 58 mètres (190 pieds), peuvent atteindre une largeur de 21 conteneurs et sont capables de desservir des navires d'une capacité de 10 000 à 14 000 EVP.
« Notre paysage urbain est sur le point de se transformer », a déclaré Donna Noade Reardon, mairesse de Saint John, au Nouveau-Brunswick. « Le projet de modernisation du port représente une occasion exceptionnelle pour Saint John. Nous sommes ravis qu'un partenaire mondial comme DP World investisse dans le port de Saint John et dans notre ville. Les nouvelles grues augmenteront considérablement la capacité de transport, confirmant ainsi la position de Saint John sur la scène internationale comme plaque tournante du transport de conteneurs. Nous sommes toujours tournés vers l'avenir et Saint John est prête à accueillir les entreprises. »
« L'arrivée de ces deux grues symbolise la croissance que nous pouvons offrir, non seulement aux activités portuaires, mais aussi à notre communauté et à notre région », déclare Craig Bell Estabrooks, président et chef de la direction du port de Saint John. « Bientôt, nous aurons plus que doublé notre capacité de manutention et de création d’emplois. Des partenaires comme DP World nous ouvrent des perspectives, ainsi qu’à notre économie locale, pour saisir de nouvelles opportunités pour nos parcs industriels, notre chaîne d’approvisionnement et notre capacité de production. Chaque nouvelle étape franchie nous permet de consolider notre position parmi les plus importants ports du Canada et de renforcer notre rôle de moteur de changement positif et de croissance économique pour notre province. »
À propos de DP World
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À propos de Port Saint John : Port Saint John est le plus grand port du Canada atlantique en termes de tonnage et possède une base marchandises diversifiée, notamment vrac , vrac diverses, des conteneurs et des navires de croisière.
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