Port Saint John célèbre l’utilisation inaugurale de ses deux nouvelles grues
Saint John (NB) - Plus tôt ce matin, Port Saint John a accueilli le Hapag-Lloyd Barcelona Express sur son nouveau quai supplémentaire, célébrant par son arrivée l’utilisation inaugurale de deux nouvelles grues post-Panamax au terminal exploité par DP World.
Livrées au port plus tôt cette année, ces grues permettent un trafic accru et offrent des emplois bien rémunérés ainsi que des avantages économiques au Nouveau-Brunswick, tout en élargissant la fluidité de la chaîne d’approvisionnement canadienne. Les deux nouvelles grues portaient le total à quatre, le plus grand nombre de grues de quai jamais enregistrées à Port Saint John et augmentant la capacité du terminal à fonctionner efficacement et sur un plus large éventail de navires.
Leur première utilisation témoigne de l’investissement important de DP World dans le port depuis 2016, et un autre jalon important dans le projet de modernisation des infrastructures de 205 millions de dollars en partenariat avec Port Saint John, le gouvernement du Canada et la province du Nouveau-Brunswick.
« Ces deux nouvelles grues ont transformé notre ligne d’horizon et aujourd’hui leur utilisation est la première occasion pour notre communauté de voir le potentiel de transformation continue de notre région », déclare Craig Bell Estabrooks, président et chef de la direction de Port Saint John. « Nous grandissons et modernisons, et nous amenons la communauté de Saint John et tout le Nouveau-Brunswick avec nous en stimulant la création d’emplois sur le front de mer et dans les secteurs du transport, de la logistique et de l’entreposage. »
Un avantage clé de Port Saint John est l’option ferroviaire de classe I, avec 3 réseaux qui s’étendent d’un océan à l’autre et à travers le continent, menant le port à l’intérieur des terres jusqu’au Mexique. La capacité ajoutée par ces nouvelles grues opérationnelles ne fera que renforcer davantage la position géographique avantageuse du port en tant que carrefour de transport vital.
« DP World est fier de s’associer à Port Saint John pour créer une porte d’entrée atlantique plus compétitive et moderne. L’introduction des deux nouvelles grues augmente la capacité de service, la performance et l’efficacité du port – favorisant ultimement une croissance économique durable pour la région et le pays », a déclaré Maksim Mihic, PDG et directeur général de DP World (Canada) Inc. Cet investissement renforce la chaîne d’approvisionnement canadienne en offrant plus d’options et un accès aux marchés mondiaux pour les biens locaux. »
L'an dernier, Port Saint John et ses partenaires ont franchi le cap des 100 000 EVP. marchandises Le port a enregistré un trafic de plus de 150 000 EVP et un taux de croissance annuel record de 72 %, clôturant ainsi l’année. Grâce à des investissements de plusieurs centaines de millions de dollars provenant du secteur privé, du gouvernement et du port lui-même, Port Saint John ambitionne de multiplier sa capacité par plus de cinq au cours des prochaines années, avec un objectif de 800 000 EVP d’ici deux ans.
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À propos du port de Saint John : Le port de Saint John a pour vision d’être un catalyseur de croissance et d’être reconnu pour son leadership communautaire. Il est le plus important port du Canada atlantique en termes de tonnage et traite une grande variété marchandises , notamment des vrac , des conteneurs et des navires de croisière.
Contacts médias : Amanda Morrell, adjointe exécutive, Port Saint John (506) 609-2395, amorrell@sjport.com
Angela Kirkham, directrice, communications, DP World (604) 252-2523 Angela.Kirkham@dpworld.com