Les femmes qui font sensation - Melanie Silver

Mélanie est issue d'une famille profondément ancrée dans le secteur maritime et sent que travailler au bord de l'océan coule dans ses veines. Elle a débuté sa carrière maritime comme électricienne certifiée Sceau rouge au sein de la Garde côtière en 2009 et occupe maintenant le poste de superviseure dans le même atelier. Après avoir passé quelques années en Alberta, elle était ravie de pouvoir retourner chez elle en Nouvelle-Écosse et de trouver l'emploi de ses rêves.1. Comment avez-vous fini par travailler dans ou à côté de l’industrie maritime? Pouvez-vous nous raconter comment vous êtes arrivé à votre poste actuel. Lorsque j'ai vu l'offre d'emploi d'électricien certifié Sceau rouge pour la Garde côtière sur le site Web du gouvernement, j'étais fou de joie. Je venais de déménager en Nouvelle-Écosse après avoir vécu en Alberta et je consultais les offres d'emploi tous les jours. Un an plus tard, après avoir postulé, passé l'entrevue et réussi les tests, j'ai finalement reçu L'appel : « Quand pouvez-vous commencer ? »   2. Quelle formation avez-vous suivie a) en pré-travaillant dans ou à côté de l’industrie maritime et b) depuis votre entrée dans l’industrie maritime? Avant de travailler pour la Garde côtière, je n'avais aucune formation dans le secteur maritime.  3. Quelle est la chose la plus gratifiante à travailler dans ou à côté de cette industrie? J'ai la conviction profonde d'être né pour travailler dans les garde-côtes. Mon arrière-grand-père (George Crooks) était gardien de phare. Mon grand-oncle (Don Crooks) l'était aussi, et mon grand-père (Vernon Zwicker) également. Ma mère et ses frères et sœurs ont grandi dans un phare. Et me voilà, bien des années plus tard. Dans ma famille, on pourrait raconter tant d'histoires sur la mer, la solitude, les naufrages, les tempêtes… C'est une vraie passion familiale. J'ai fait mes premiers pas sur Country Island. Mes grands-parents entretenaient encore le phare à cette époque, jusqu'en 1982, date à laquelle ils ont pris leur retraite. J'avais alors quatre ans, et je me souviens de l'hélicoptère qui ramenait tous leurs biens à terre dans un filet. Personne n'aurait pu imaginer que, des décennies plus tard, ce même enfant retournerait sur cette île (et bien d'autres) pour entretenir le phare. Les noms de ma famille sont encore gravés dans la roche là-bas. 4. Avez-vous eu ou avez-vous eu des modèles féminins dans l’industrie? Si oui, pouvez-vous nous parler de cette expérience et des conseils sur la façon d’approcher quelqu’un pour un mentorat.  Durant mes premiers mois à la Garde côtière, une réunion publique a eu lieu au BIO. Plusieurs personnes ont pris la parole ce jour-là, mais je ne me souviens que de celle de Darlene Sampson. Darlene avait passé de nombreuses années à bord des navires, avant de prendre une pause pour élever ses enfants, puis de reprendre son travail à la Garde côtière. Travaillant moi-même dans un secteur sous-représenté, je me suis dit que Darlene avait dû vivre des expériences semblables aux miennes. Je l'admirais et son parcours m'inspirait. J'ai pu le lui dire des années plus tard. Darlene a été un modèle pour moi, car elle a occupé des postes importants au sein de l'organisation, notamment celui de responsable, avant de devenir surintendante des aides à la navigation et des voies navigables, fonction qu'elle continue d'exercer avec brio et dans laquelle elle continue d'être un modèle.  5. Quel conseil donneriez-vous à quelqu’un qui souhaite entrer dans cette industrie dans notre région? Y a-t-il des événements ou associations importants à suivre? Si vous souhaitez faire carrière dans ce secteur, je vous recommande de consulter régulièrement le site emplois.gc.ca. Ce site est mis à jour fréquemment pour inclure les besoins futurs de la Garde côtière. Vous pouvez également vous abonner à de nombreux comptes de médias sociaux pour rester au courant des dernières nouvelles.  Beaucoup de gens pensent que les garde-côtes n'offrent que des postes à bord des navires. Bien que cela représente une part importante de leurs activités, nous avons aussi un important volet terrestre.   

Précédent
Précédent

Le premier navire de croisière en plus de deux ans arrive à Saint John le 28 avril

Suivant
Suivant

Les femmes font sensation - Shannon Blanchard